O que as novas reservas de petróleo nos trará de bom?

Análise e Comentários do Clube do Petróleo www.clubedopetroleo.com.br O que as novas reservas de petróleo nos trará de bom? Já não há dúvidas a respeito da grandiosidade das reservas abaixo da camada do Pré-Sal, e esse crescimento fabuloso certamente nos trará muitos e muitos bilhões de dólares, sejam na forma de impostos, de investimentos, ou, principalmente, na forma de aumento de renda para quem trabalha direta ou indiretamente na Indústria do Petróleo (muitos acabam fornecendo algum tipo de produto ou serviço para ela) . Neste momento, nossos maiores desafios são de ordem tecnológica, financeira e humana. O setor petrolífero brasileiro está trabalhando duro a fim de desenvolver a mais avançada tecnologia “off-shore”, área na qual já somos uma referência mundial em águas profundas. Neste momento carecemos de equipamentos (os disponíveis encarecem dia após dia) e de profissionais capacitados. Imaginem que nossas reservas poderão facilmente quadruplicar, mas não esqueçam de levar em conta que este tesouro está a 350km do litoral e a mais de 6 mil metros de profundidade. Façam as contas conosco: quantos navios e barcos de apoio deverão ser construídos? Quantas das tão complexas “Árvores de Natal”? BOP.s? Quilômetros de umbilicais necessários para explorarmos e produzirmos todo este óleo que tanto ambicionamos? Avancemos um pouco em nosso desafio. Quantos milhares de quilômetros de tubos, sejam eles “Risers”, dutos, ou tubos flexíveis, serão necessários para podermos escoar todo este óleo? Pensem ainda em quantas sondas, plataformas e FPSO’s serão necessários somente para o Pré-Sal? Avaliem que tipo de helicóptero teremos que dispor para transportarmos com rapidez e segurança este exército de profissionais para, muitas vezes, 350km mar a dentro. Por falar nos profissionais, questiono ainda como treinaremos milhares e milhares de pessoas, na quantidade e qualidade necessárias para atender às crescentes demandas técnicas e gerenciais, nos prazos exigidos. Nesta nova Indústria do Petróleo os projetos serão bem mais complexos e numerosos, o que nos exigirá a capacidade para um processo decisório mais ágil e mais seguro. Além disso, se conseguirmos relamente atrair as IOC’s (Internacional Oil Company) a concorrência será bem maior e os “head hunters” terão muito trabalho. A seguir algumas indicações: COPPE/UFRJ Pós-Graduação em Petróleo& Gás (com inicio em agosto) Pós-Graduação em Meio Ambiente (com inicio em agosto) Site: www.mbcursos.coppe.ufrj.br Clube do Petróleo Cursos Gerencias: Direito do Petróleo (com inicio em agosto) Gestão de Tecnologia em Petróleo Gestão de Projetos Ambientais (com início em agosto) Gestão de Negócios de Petróleo SMS no Petróleo e no Setor Naval Fundamentos do Setor (do poço ao posto) Site: www.clubedopetroleo.com.br Mauro Kahn - Leia outros 30 artigos destes autores publicados aqui, saiba mais sobre meio ambiente visitando nosso site * Publicação e divulgação integral deste artigo estão autorizadas desde que sejam preservados os créditos de autoria e mantido inalterado o conteúdo

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Aplicações do D-GLIDE na indústria Naval/Offshore

Gama Filho (marketing@promonews.com.br)

O D-GLIDE foi desenvolvido para atender a indústria Naval e Offshore. As rígidas condições que os materiais passam são realmente grandes, portanto as propriedades apresentadas como excelente resistência ao desgaste, abrasão ou corrosão, é elástico, absorve choques e desalinhamentos e também pode trabalhar à seco ou submerso mostram que são ideais para condições adversas em ambiente marítimo.

As aplicações que temos grandes sucesso são as buchas D-GLIDE nos roletes do Stinger-Roller nas Plataformas Offshore. O D-GLIDE em buchas autolubrificantes sob medida para atender às rígidas exigências do ambiente oceânico. Foram aplicados também na polia do FairLead onde desenvolvemos uma bucha adequada para tal aplicação.

Já na indústria Naval o D-GLIDE foi aplicado no Leme operando submerso, e também no eixo propulsor. Dessa forma o D-GLIDE mostra sua flexibilidade em ter dois ambientes diferentes nas mesma condições adversas oceânicas. Visite nosso site www.rk.com.br

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